而非强制性国家标准

2018-09-09 16:05

据了解,在轿车车厢这个相对密闭的狭小空间,存在很多可能散发刺鼻气味的载体,例如坐椅皮革及发泡海绵,仪表板、车门内衬板等塑料材质配件,车顶毡、脚垫化纤成分,以及生产中大量使用的各种黏结剂,这些载体中最常见的、危害身体健康的气体是甲醛、苯等有机物。

医学资料显示,多环芳烃中对人体影响最大的是苯并芘,既是一种突变原,也是致癌的脂溶性较强物质,被吸入体内,可停留在肺黏膜上,可能发生细胞变异,这种变异最后会产生阴影,或者出现肿瘤变化。鉴于此,车内空气污染早已被世界卫生组织列为与高血压、艾滋病等威胁人类健康的十大危害之一。2012年3月1日,国家环保部和国家质检总局联合发布了《乘用车内空气质量评价指南》。但是《指南》内只规定了车内空气中8种常见的挥发性有机物浓度的设定限值,而且《指南》是推荐性国家标准,而非强制性国家标准。而随着车内空气污染引发的纠纷、诉讼日渐增多,通过媒体对其危害的报道,各界对车内空气质量的关注也正在持续升温。

令人触目惊心的是,近来媒体报道更有多款豪车企业为节省成本,竟在车上安装含有沥青成分的阻尼片。沥青是煤焦油或石油提炼后产生的残渣,不仅散发臭味,还因含多环芳烃及硫、酚等物质,被世界卫生组织列为一类致癌物。

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沥青阻尼片被曝致癌 质检总局展开调查

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